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II. TRAINS CLASSIQUES PDF

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3. Trains à un engrenage avec une roue d'inversion

Figure 3 CINEMATIQUE

Le train se compose d'un couple de roues en prise (1 et 2) avec une roue d'inversion (E) intercalée. Le rapport de transmission (R_2/1) est égal au rapport inverse des nombres de dents des roues (1) et (2). Pas de signe moins dans ce cas, ce qui indique que les deux roues tournent dans le même sens.

en définitive :

Le rapport des couples transmis, en supposant un rendement est :

C₁ est le couple sur la roue 1, menante ou motrice,

C₂ est le couple sur la roue 2, menée ou réceptrice.

Remarque : < 1