De très nombreuses pompes à chaleur ont été installées depuis le premier choc pétrolier de 1973. La plupart de ces pompes à chaleur sont équipées d’une vanne d’inversion de cycle à 4 voies utilisée soit pour passer la pompe en régime été (refroidissement), soit pour dégivrer la batterie extérieure en régime hiver (chauffage).  

L’objet de ce chapitre est d’étudier le fonctionnement de la vanne d’inversion de cycle à 4 voies (V4V), qui équipe la majorité des pompes à chaleur air-air classiques ainsi que les systèmes de dégivrage par inversion de cycle (voir page 433), de sorte à être capable de remédier efficacement aux dysfonctionnements les plus courants...

EXERCICE : en plein hiver, un dépanneur doit remplacer la V4V sur l’installation ci-contre.

 Après avoir récupéré le fluide de l’installation et démonté la V4V défectueuse, le dépanneur se pose la question suivante :

 Vu la température extérieure et la température intérieure (plutôt fraîche), la régulation va faire repartir la pompe à chaleur « en chaud ».

 Alors, avant de monter la V4V neuve, vaut-il mieux amener le tiroir à droite, à gauche, ou cela n’a-t-il aucune importance ?

 Pour vous aider, nous avons reproduit un schéma gravé sur l’électrovanne.

(Explications pages 325 à 337 du manuel du Dépanneur).