Fiches techniques

Les groupes "Marine"

Les condition à remplir pour un groupe frigorifique marine sont :

• Une tenue accrue au vibration
• Une tenue accrue aux variations de niveau
• Une tenue accrue aux températures élevées
• Une tenue accrue à la corrosion
• Une tenue accrue aux fuites de fluide frigorigène
• Une tenue accrue aux délignage
• Un encombrement réduit

Les vibrations :
L'étude des vibrations doit être menée avec rigueur, en effet des vibrations trop élevées peuvent entraîner la destruction d'éléments sensibles du groupe froid.
Soit : les détecteurs de niveaux, de position, les capteurs divers, les manomètres, les pressostats ou thermostats, les résistances,etc.
La géométrie des tuyauterie doit être réfléchie afin d'éviter des montages amplifiant les vibrations ( exp: Type diapason, poids mort)
Les vibrations externes au groupe peuvent aussi entraîner des dommages matériels (exp: alternateur, moteur principal, de traverse, pompes, moteurs électriques, etc.)
Différents sites expliquent les phénomènes vibratoires en détail , ceci étant une science difficile à maîtriser.
ac-orleans-tour    Université Laval    DESS   

Les variations de niveau :
Un groupe embarqué doit etre capable de fonctionner quelque soit l'état de la mer
Ce groupe ne doit donc pas déclencher par niveau ou pression d'huile, le carter ou le reservoir d'huile devra contenir une charge suffisante pour éviter de désamorçer la pompe à huile.

Les variations de température :
Selon l'emplacement des groupes frigorifiques la température ambiante peut etre élevée.
Des précautions particulières devront etre appliquées (classe de température des appareils adaptée)

La corosion :
L'atmosphère marin étant corrosif pour les métaux oxydants, des protections particulières devront etre appliquées.
Matériaux inoxydables ou protection externe (peinture, traitement de surface, moteur marine).
Les échangeurs tubulaires à eau de mer devront avoir des tubes inoxydables et résistants aux attaques chimiques et électrochimiques (Cupro-nickel, titane, uranus B6).
Des protections cathodiques pourront etre rajoutées.

 -------- Corrosion

Les fuites :
Une fuite de fluide frigorigène dans un milieu fermé ou proche de machines à combustion peu générer certain dangers:

• Un risque d'asphixie par manque d'oxygène
• un rique de toxicité par dégradation du fluide en contact avec une source de chaleur élevée
• un risque de maladie due à une exposition prolongée à certain fluides

• Eviter un nombre trop important de raccords
• Prévoir des robinets avec capuchon de confinement
• Prévoir une évacuation des soupapes vers l'extérieur
• Prévoir les vannes automatiques avec un faible coéfficient de fuite
• Controler régulièrement l'étanchéité du groupe à l'aide de détecteurs appropriés

Le délignage :
Ce Parametre est très difficile à maitriser car l'ensemble de la structure du navire est sujet à déformations

• Monter un accouplement acceptant des délignages importants
• Tenir compte des contraintes thermiques de l'ensemble moto-compresseur (délignage à froid)
• Prévoir un chassis rigide pour l'ensemble moto-compresseur

L'encombrement :
La place étant limitée sur un navire, le groupe doit etre le plus compact possible.
Malgrés cela il faut prévoir des accès aux pièces d'usure et aux filtres afin d'en faciliter l'entretien.

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